Motorun Tanımı

Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren makinelere motor denir.

Motorlar Yakıtın Yanma Şekillerine Göre 2'ye Ayrılır

İçten Yanmalı Motorlar: İçten yanmalı motorlarda ateşleme motorun içinde gerçekleşir. 

Dıştan Yanmalı Motorlar: Dıştan yanmalı motorlar motorun dışında yakılan yakıtın enerjisi kullanılır. Bujar tribünleri ve eski buharlı lokomotifler örnek verilebilir.

Motorlar Yakıtlarına Göre 3'e Ayrılır

Benzin , Dizel(Motorin) ve LPG: Buji ile ateşlemeli motorlarda benzin ve LPG kullanılır. Benzinli motorlarda yakıt hava karışımı buji ile ateşlenerek elde edilir.

Dizel motorlarda ise motoin (mazot) kullanılır. Dizel motorlarda, emme zamanında silindirler içine alınan hava sıkıştırılır, sıkıştırılmış havanın üzerine enjektörle basınçlı motorin püskürtülür.

Motorlar Soğutma Şekillerine Göre 2'ye Ayrılır

Hava Soğutmalı Motorlar: Motorun soğuması ve hava kanatçıkları tarafından sağlanır. Hava soğutmalı motoru su soğutmalı motordan ayıran en önemli özellik su spompası, devirdaim su pompası ve radyatörün olmamasıdır.

Su Soğutmalı Motorlar: Silindirlerin etrafındaki kanallarda su dolaştırılarak ısının suya geçmesi sağlanır.

Motorlar Zamanlarına Göre 2'ye Ayrılır

İki Zamanlı Motorlar: İki zamanlı motorlarda ateşleme krank milinin her turunda yapılır. Başka bir ifadeyle krank milinin 360 derece dönmesiyle güç elde edilen motorlar 2 zamanlı motorlardır. Krank milinin her devrinde ateşleme yapar.

4 Zamanlı Motorlar: 4 zamanı motorlarda krank milinin 2 turunda bir ateşleme yapılır.Yani pistonun silindir içindeki 4 hareketinde bir güç elde edilir.

Dört Zaman Oluşum Sıralaması Şöyledir;

Ateşleme        -       Sıkıştırma        -        Ateşleme        -        Egzoz

Motorda yapılan ayar supap ayarıdır. Supapları açıp kapayan eksantrik kam milidir. Eksantrik kam mili hareketini triger kayışı vasıtasıyla krank milinden alır. Motor bloğu hareketli parçalara yataklık yapar.

Motorun Başlıca Parçaları

Silindir bloğu, piston, piston kolu, krank mili, buji, segmanlar, karbüratör, supaplar, eksantrik kam mili, manifoldlar. Yakıt şarj, marş, soğutma, yağlama ve ateşleme, sistemi parçalarıda motorun parçalarından sayılır.

Benzinli Motorun ÇAlışma Prensibi: Emme zamanında silindirler içine alınan yakıt hava karışımı sıkıştırılır ve buji ile ateşlenerek güç elde edilir.

Dizel (motorin) Motorun Çalışma Prensibi: Emme zamaında silindirler içerisine alınan hava sıkıştırılır ve üzerine enjektör ile basınçlı motorin püskürtülür, böylece oluşan patlamadan güç elde edilir. Sıkıştırma zamanında dört zamanlı dizel motorun benzinli motorlara göre sıkıştırma basıncı daha fazladır.

MOTOR BİLGİSİ motor, içten yanmalı, dıştan yanmalı, oluşum sırası, motorun parçaları, motor eğitimi