Ehliyet Yardım

AB Heçmek: Arkasında üstten menteşeli kapı bulunan sedan (AA) araçlardır.
AC Steyşın Vagon : Gövdesi kapalı, arka şekli daha geniş bir iç hacim sağlayacak şekilde dizayn edilmiş, üst tavanı sabit ve sert tavanlı, bununla birlikte tavanının bir kısmının açılma özalliği olabilen, sürücüden başka en az 3 oturma yeri ve en az iki sırası bulunan (sıra ve sıralar öne yatmak veya çeşitli şekillerde hareket ettirilmek suretiyle daha geniş bir iç hacim sağlar), arka kapağı açılabilen, 2 veya 4 kapılı ve en az 4 yan pencereli otomobillerdir.
AD Kupe: Gövdesi  kapalı, genellikle daraltılmış arka hacimli, üst tavanı sabit, sert tavanlı, bununla birlikte bazı modellerde açılabilir tavanı olan, sürücü oturma yerinden başka en az bir oturma yeri ve en az bir sırası bulunan, iki taraflı kapılara sahip, ayrıca arka kapağı da açılabilen,2 veya daha fazla kenar pencereli otomobillerdir.
AE üstü açılır kapanır/dönüştürülebilir:  Açılabilir bir gövdeye sahip, üst tavanı yumuşak veya sert olmak üzere en az 2 pozisyonlu, ilk pozisyonda gövdesi kapanan, ikinci pozisyonda ise geriye çekilmek suretiyle gövdesi açılan, sürücü oturma yerinden başka en az bir oturma yeri ve en az bir sırası bulunan, 2 veya 4 yan kapılı, 2 veya daha fazla ya pencereli  otomobillerdir.
AF Çok amaçlı araç: AA’dan AC’ye kadar belirtilenlerin dışındaki, yolcu ve onların bagaj veya yüklerini tek bir bölmede taşıması amaçlanan ve Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onayı Yönetmeliğindeki şartları taşıyan motorlu araçlardır.

Yukarıda yer almayan diğer araç sınıfları ve bu araçlara ilişkin yapılacak işlemlerde Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onayı Yönetmeliği hükümleri uygulanır.

İlk tescili yapılacak araçlar için yukarıdaki araç sınıfları kullanılacak olup, daha önce tescili yapılmamış araçlar için de satış ve devir işlemleri sırasında yeni araç sınıfları esas alınacaktır.

AZAMİ TOPLAM AĞIRLIK : Araçların karayolu yapılarından güvenle ve yapıya zarar vermeden geçebilmeleri için saptanan toplam ağırlıktır.
AZAMİ AĞIRLIK: Taşıtın güvenle taşıyabileceği azami yükle birlikte ağırlığıdır.
YÜKSÜZ AĞIRLIK: Üzerinde insan veya eşya (yük) bulunmayan ve akaryakıt deposu dolu bir aracın taşınması zorunlu alet, edevat ve donatımı ile birlikte toplam ağırlığıdır.
YÜKLÜ AĞIRLIK: Bir taşıtın yüksüz ağırlığı ile taşımakta olduğu sürücü, hizmetli yolcu ve eşyanın toplam ağırlığıdır.
AZAMİ DİNGİL AĞIRLIĞI: Araçların karayolu yapılarından güvenle ve yapıya zarar vermeden geçebilmeleri için saptanan  dingil ağırlığıdır.
AZAMİ TOPLAM DİNGİL AĞIRLIĞI: Araçların karayolu yapılarından güvenle ve yapıya zarar vermeden geçebilmeleri için saptanan toplam ağırlıktır.
Dingil ağırlığı: Araçlarda aynı dingile bağlı tekerlerden, karayolu Yapısına aktarılan ağırlıktır.
Yerleşim Yeri (Birimi): Kendisine ulaşan karayolları üzerinde sınırının başlangıcı ve bitimi bir işaret levhası ile belirlenmiş olan yerleşme, çalışma ve barınma amacı ile insanların yararlandıkları yapı ve tesislerin bir arada bulunduğu ve karayolu trafiğine etkileri tesbit edilmiş ve idari taksimatla belirlenmiş olan il, ilçe, köy veya mezra gibi yerlerdir.
Ekspres Yol: Sınırlı erişme kontrollü ve önemli kesişme noktalarının köprülü kavşak olarak teşkil edildiği bölünmüş bir ana karayoludur.
Kavşak Ortak Alanı: Kavşaklarda kavşağı teşkil eden kollardan ayrı ayrı yaklaşıldığında, kavşaktaki geometrik veya fiziki değişikliğin başladığı çizgiler ile çevrelenmiş alandır.
Araç Tartı İstasyonu: Araçların yüklü veya yüksüz olarak sabit veya taşınabilir cihazlarla tartıldığı yerdir.
Karayolu sınır çizgisi: Kamulaştırılmış, kamuya terk veya tahsis edilmiş karayolunda; mülkle olan sınır çizgisi,
Diğer karayollarında; yarmaca, şevden sonra hendek varsa hendek dış kenarı, hendek yoksa şev üst kenarı, dolguda şev etek çizgisi,
Yaya yolu ayrılmış karayolunda ise yaya yolunun mülke birleştiği çizgidir.
Kamp taşıtı: Yük taşımasında kullanılmayan; iç dizaynı tatil yapmaya uygun teçhizatlarla donatılmış, hizmet   edebileceği kadar yolcu taşıyabilen motorlu taşıttır.
Araç sahibi: Araç için adına yetkili idarece tescil belgesi verilmiş veya sahiplik veya satış belgesi düzenlenmiş kişidir.
İşleten: Araç  sahibi olan veya mülkiyeti muhafaza kaydıyla satışa alıcı sıfatıyla sicilde kayıtlı görülen veya aracın uzun süreli kiralama, ariyet veya rehin gibi hallerde kiracı, ariyet veya rehin alan kişidir. Ancak ilgili tarafından başka bir kişinin aracı kendi hesabına ve tehlikesi kendisine ait olmak üzere işlettiği ve araç üzerinde fiili tasarrufu bulunduğu ispat edilirse, bu kimse işleten sayılır.
Yolcu: Aracı kullanan sürücü ile hizmetliler dışında araçta bulunan kişilerdir.
Hizmetli: Araçlarda, sürücü hariç, araç veya taşıma hizmetlerinde süreli veya süresiz çalışan kişiler ile iş makinelerinde sürücüden gayri kişilerdir.
Servis istasyonu: Araçların bakım, onarım ve servislerinin yapıldığı açık veya kapalı yerdir.
Akaryakıt istasyonu: Araçların esas itibariyle akaryakıt, yağ ve basınçlı hava gibi ihtiyaçlarının sağlandığı yerdir.
Hız Sınırlayıcı: Belirtilen değere göre araç hızını sınırlamak için, öncelikli işlevi motora yakıt beslemelerini kumanda etmek olan bir cihazdır.

TRAFİK VE ÇEVRE BİLGİSİ trafik, nedir, karayolu, tanımlar, araç, azami, kamp taşıtı, steyşın vagon

L Sınıfı araçlar; İki ve üç veya dört tekerlekli motorlu araçlardır.

L1 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm’ü elektirik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kW’ı, geçmeyen iki tekerli araçtır.
L2 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, kıvılcım ateşlemeli motor ise silindir kapasitesi 50 cm’ü, içten yanmalı motorlu ise azami net gücü 4 kW’ı elektirik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kW’ı geçmeyen üç tekerlekli araçtır.
L3 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm’ü geçen yolcu sepetsiz iki tekerli araçtır.
L4 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm’ü geçen yolcu sepeti iki tekerlikli araçtır.
L5 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i ve içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm’ü geçen, simetrik olarak yerleştirilmiş üç tekerlekli araçtır.
L6 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, elektirik motorlu araçlarda akü ağırlığı hariç yüksüz ağırlığı 0.35 tonu, kıvılcım ateşlemeli motor ise silindir kapasitesi 50cm’ü, diğer tip içten yanmalı motorlu ise azami net gücü 4kW’ı, elektirik motorlu ise azami sürekli mominal güç çıkışı 4 kW’ı geçmeyen dört tekerli araçtır.
L7 Sınıfı: Elektrik motorlu araçlarda akü ağırlığı hariç yüksüz ağırlığı 0.4 tonu (yük taşıma amaçlı araçlarda 0.55 ton), azami net gücü 15 kW’ı geçmeyen ve L6 sınıfına girmeyen dört tekerlekli araçtır.

M Sınıfı-En az dört tekerlekli ve yolcu taşımasında kullanılan motorlu araçlardır.

M1 Sınıfı: Yolcu taşımasında kullanılan ve sürücü dahil en fazla 9 oturma yeri olan motorlu araçtır.
M2 Sınıfı: Yolcu taşımasında kullanılani sürücü dahil 9’dan fazla oturma teri olan ve azami ağırlığı 5 tonu aşmayan motorlu araçtır.

N Sınıfı; En az dört tekerli ve yük taşımasında kullanılan motorlu araçtır.

N2 Sınıfı: Yük taşımasında kullanılan ve azami ağırlığı 3.5 tonu aşan, ancak 12 tonu aşmayan motorlu araçtır.
N3 Sınıfı: Yük taşımasında kullanılan ve azami ağırlığı 12 tonu aşan motorlu araçtır.

O Sınıfı; Bir motorlu araç tarafından çekilen römork veya yarı römork motorsuz yük taşıma araçlarıdır.

O1 Sınıfı: Azami ağırlığı 0.75 tonu aşmayan motorsuz yük taşıma aracıdır.
O2 Sınıfı: Azami ağırlığı 0.75 tonu aşan, ancak 3.5 tonu aşmayan motorsuz yük taşıma aracıdır.
O3 Sınıfı: Azami ağırlığı 3.5 tonu aşan, ancak 10 tonu aşmayan motorsuz yük taşıma aracıdır.
O4 Sınıfı: Azami ağırlığı 10 tonu aşan motorsuz yük taşıma aracıdır.

Özel  Amaçlı Taşıt; Yolcu veya yük taşımak üzere özel bir işlevi yerine getirmek için kullanılan (bunun için özel gövde düzenekleri ve/veya ekipmanları gereklidir) M,N veya O sınıfı motorlu araçtır.

Motor Karavan: En az aşağıdaki ekipmanları kapsayan, yatacak yeri olan bir özel maksatlı M sınıfı araçtır.
(I)koltuklar ve masa
(II)koltuklardan dönüştürülebilecek uyku yatağı
(III)yemek pişirme imkanları ve
(IV)depolama/saklama imkanları
Bu ekipmanlar oturma bölümüne sabit olarak monte edilmelidirler;ancak masa kolayca çıkarabilecek şekilde tasarlanabilir.
Zırhlı Taşıt: Taşınan yolcuların ve /veya yüklerin korunması için tasarlanmış ve kurşun geçirmez zırh kaplama gereklerine uygun motorlu araçtır.
Ambulans: Hasta veya yaralı insan taşınması için tasarlanmış ve bu amaç için özel ekipmanlara sahip M sınıfı motorlu araçtır.
Cenaze Arabası: Cenaze taşınması için tasarlanmış ve bu amaç için özel ekipmanlara sahip motorlu araçtır.

T Sınıfı-Tarım ve Ormancılık Traktörleri

Tarım ve ormancılık traktörü; ana işlevi çekme gücü sağlamak olan ve tarım veya ormancılık alanlarında kullanılan aletleri çekmek, itmek, taşımak veya tahrik etmek için özel olarak tasarlanmış, en az iki dingilli, tekerlekli veya paletli motorlu araçlardır. Bu tür araçlar yük taşımak için donatılabileceği gibi, yolcu oturma yerleri ile de donatılabilir.
G Sınıfı-Arazi Taşıtları
N1 sınıfı araçlardan azami kütlesi 2 tonu aşmayanlar ve M1 sınıfındaki motorlu araçlar, en az bir ön dingili ve en az arka dingili eşzamanlı tahrikli olarak tasarlanmış, bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dahil ve en az bir diferansiyel kilit mekanizması veya buna benzer işlevde en az bir mekanizması varsa ve tek araç için hesaplanan %30’luk bir eğimi tırmanabiliyorsa, arazi tipi araç olarak kabul edilir. N1 sınıfı araçlardan azami kütlesi 2 tonu aşanlar ile N2, N3 M2 ve M3 sınıfı araçların arazi taşıtı sayılabilmesi için Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onayı Yönetmeliğindeki şartları taşıması gerekmektedir.

Üst Yapı (Gövde) Tanımları (sadece tam/tamamlanmış araçlar için) Gövde tipi tanımları için aşağıda belirtilen kodlama kullanılacaktır.

Yolcu arabaları (M1)

AA Sedan: Gövdesi  yan pencere arasından bir direkle bölünmüş veya bölünmemiş olarak kapatılmış, sabit ve sert tavanlı, bununla birlikte tavanın bir kısmında açılabilme özelliği olabilen, sürücüden başka en az 3 oturma yeri ve en az iki sırası bulunan, arka kapağı açılabilen, 2 veya 4 kapılı,4 veya daha fazla pencereli otomobillerdir.

TRAFİK VE ÇEVRE BİLGİSİ arac sınıfları, L sınıfı, m sınıfı, n sınıfı, o sınıfı, t sınıfı, yolcu arabaları, m1

TRAFİK:Yayaların,hayvanların ve araçların karayolları üzerindeki hal ve hareketleridir.
KARAYOLU:Trafik için,kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeridi,köprüler ve alanlardır.
ARAÇ:Karayollarında kullanılabilen motorlu,motorsuz ve özel amaçlı taşıtlar ile iş makineleri ve lastik tekerlekli traktörlerin genel adıdır.
TAŞIT:Karayolunda insan,hayvan ve yük taşımaya yarayan araçlardır.Bunlardan makine gücü ile yürütülenlere’’motorlu taşıt’’insan ve hayvan gücü ile yürütülenlere ‘’motorsuz taşıt’’denir.
Ayrıca,bir kazanç kaydı olmaksızın kullanılanlara ‘’hususi taşıt’’,çeşitli şekillerde kazanç sağlamak amacıyla kullanılanlara ‘’ticari taşıt’’,Taşıt Kanunu kapsamına girenlere’’resmi taşıt’’,resmi olmakla birlikte ticarilik niteliği taşıyanlara da ‘’resmi ticari taşıt’’denir.
SÜRÜCÜ:Karayolunda,motorlu veya motorsuz bir aracı veya taşıtı sevk ve idare eden kişidir.
ŞOFÖR:Karayolunda,ticari olarak tescil edilmiş bir motorlu taşıtı süren kişidir.
TRAFİK İŞARETLERİ:Trafiği düzenleme amacı ile kullanılan işaret levhaları,ışıklı ve zabıtası veya diğer yetkilerin trafiği yönetmek için yaptıkları hareketlerdir.
YAYA:Araçlarda bulunmayan,karayolunda hareketsiz veya hareket halinde bulunan insanlardır.
GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜ:Görev sırasında,belirli araç sürücülerinin can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak şartı ile trafik kısıtlama veya yasaklarına bağlı olmamalarıdır.
GEÇİŞ HAKKI:Yayaların ve araç kullananların diğer yaya ve araç kullananlara göre,yolu kullanmak sırasındaki öncelik hakkıdır.
DURMA:Kırmızı ışık,yetkililerin dur işareti,yol kapanması gibi her türlü trafik zorunlulukları nedeni ile aracın durdurulmasıdır.
DURAKLAMA:Trafik zorunlulukları dışında araçların,insan indirmek ve bindirmek,eşya yüklemek,boşatmak veya beklemek amacı ile kısa bir süre için durdurulmasıdır.Bekleme amacıyla yapılan duraklamanın süresi 5 dakikadan fazla olmamalıdır.
PARK ETME: Araçların durma ve duraklaması gereken haller dışında bırakılmasıdır.
TRAFİK KAZASI:Karayolu üzerinde hareket halinde olan bir veya birden fazla aracın karıştığı ölüm,yaralanma ve maddi hasarla sonuçlanmış olaydır.
TRAFİKTEN MEN:Trafik zabıtası veya yetkililerce konunda belirtilen hallerde araçla ilgili belgelerin alınması ve aracın belirli bir yere çekilerek trafikten alıkonulmasıdır.
MÜLK:Devlete,kamuya,gerçek yada tüzel kişiye ait olan taşınamaz mallardır.
KARAYOLU YAPISI: Karayolunu kendisi ile karayolunun üstünde,yanında,altında veya yukarasındaki ada,ayırıcı,oto korkuluk,istinad duvarı,köprü,tünel,menfez ve bunun gibi yapılardır.
TEK YÖNLÜ KARAYOLU: Taşıt yolunun yalnız bir yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı karayoludur.
İKİ YÖNLÜ KARAYOLU: Taşıt yolunun her iki yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı karayoludur.
BÖLÜNMÜŞ KARAYOLU : Bir yöndeki trafiğe ait taşıt yolunun bir ayırıcı ile belirli şekilde diğer taşıt yolundan ayrılması ile meydana gelen karayoludur.
BAĞLANTI YOLU: Bir kavşak yakınında,karayolu taşıt yollarının birbirine bağlanmasını sağlayan,kavşak alanı dışında kalan ve bir yönlü trafiğe ayrılmış olan karayolu kısmıdır.
BİSİKLET YOLU:  Karayolunun,sadece bisikletlilerin kullanımına ayrılan kısımdır.
GECİŞ YOLU  :Araçların bir mülke girip çıkması için yapılmış olan,yolun karayolu üzerinde bulunan kısmıdır.
ERİŞME KONTROLLU KARAYOLU(Otoyol):Özellikle transit trafiğe tahsis edilen, belirli yerler ve şartlar dışında giriş ve çıkışın yasaklandığı, yaya,hayvan ve motorsuz araçların giremediği,ancak izin verilen motorlu araçların yararlandığı ve trafiğin özel kontrole tabi tutulduğu karayoludur.
TIRMANMA ŞERİTLİ KARAYOLU: Orta şeridin ilk kullanma hakkının esas olarak çıkış yönünden gelen araçlara ait olduğu, sol şeride geçmenin yasaklandığı, üç şeritli iki yönlü karayoludur.
TAŞIT  YOLU (Kaplama): Karayolunun genel olarak taşıt trafiğince kullanılan kısmıdır.
YAYA YOLU (Yaya Kaldırımı): Karayolunun,taşıt yolu kenarı ile gerçek veya tüzel kişilere ait mülkler arasında kalan ve yalnız yayaların kullanımına ayrılmış olan kısmıdır.
BANKET: Yaya yolu ayrılmamış karayolunda, taşıt yolu kenarı ile şevbaşı veya hendek iç üst kenarı arasında kalan ve olağan olarak yayaların ve hayvanların kullanacağı, zorunlu hallerde de araçların faydalanabileceği kısımdır.
PLATFORM: Karayolunun,taşıt yolu,yaya yolu ve banketinden oluşan kısmıdır.
ANAYOL: Ana trafiğe açık olan ve bunu kesen karayolundaki trafiğin bu yolu geçerken veya bu yola girerken, ilk geçiş hakkını vermesi gerektiği işaretlerle belirlenmiş karayoludur.
TALİ YOL: Genel olarak üzerindeki trafik yoğunluğu bakımından bağlandığı yoldan daha az önemde olan yoldur.
KAVŞAK: İki veya daha fazla karayolunun, kesişmesi veya birleşmesi ile oluşan ortak alandır.
TEHLİKELİ EĞİM: Araçların emniyetle seyrine devam, vites küçültmeyi gerektiren uzunluk veya açıdaki yol eğimidir.
YAYA GEÇİDİ: Taşıt yolunda,yayaların güvenle geçebilmelerini sağlamak üzere, trafik işaretleri ile belirlenmiş alandır.
OKUL GEÇİDİ: Genel olarak okul öncesi, ilköğretim ve orta dereceli okulların çevresinde özellikle öğrencilerin geçmesi için taşıt yolundan ayrılmış ve bir trafik işareti ile belirlenmiş alandır.
ALT GEÇİT: Karayolunun, diğer bir karayolu veya demiryolunun alttan geçmesini sağlayan yapıdır.
ÜST GEÇİT: Karayolunun, diğer bir karayolu veya demiryolunun üstten geçmesini sağlayan yapıdır.
DEMİRYOLU GEÇİDİ (Hemzemin geçit): Karayolu ile demiryolunun aynı seviyede kesiştiği bariyerli veya bariyersiz geçitlerdir.
ADA: Yayaların geçme ve durmalarına, taşıtlardan inip binmelerine yarayan, trafik akımını düzenleme ve trafik güvenliğini sağlama amacı ile yapılmış olan, araçların bulunmayacağı, koruyucu tertibatla belirlenmiş bölüm ve alandır.
AYIRICI (REFÜJ): Taşıt yollarını veya yol bölümlerini birbirinden ayıran, bir taraftaki taşıtların diğer tarafa geçmesini engelleyen veya zorlaştıran karayolu yapısı, trafik tertibatı veya gereçtir.
ŞERİT: Taşıtların bir dizi halinde güvenle seyredebilmeleri için, taşıt yolunun ayrılmış bir bölümü veya boyuna işaretlemelerle ayrılmamış olsa bile motorlu araç dizisinin hareketine yeterli genişlikte olmak şartıyla taşıt yolunun bölünebileceği boyuna dilimlerden herhangi biridir.
PARKYERİ (Otopark):  Araçların park etmesi için kullanılan açık veya kapalı alandır.
KARAYOLU ÜZERİ PARK YERİ: Taşıt yolundaki veya buna  bitişik alanlardaki park yeridir.
KARAYOLU DIŞI PARK YERİ: Karayolu sınır çizgisi dışında olan ve bir geçiş yolu veya servis yolu ile taşıt yoluna bağlanan park yeridir.
TERMİNAL: İnsan veya eşya taşımalarında, araçların indirme, bindirme, yükleme, boşaltma, aktarma yaptıkları ve ayrıca bilet satışı ile bekleme, haberleşme, şehir ulaşımı ve benzeri hizmetlerin de sağlandığı yerdir. İnsan taşınan yerler ‘’yolcu terminali’’, eşya taşınan yerler ‘’eşya terminali’’ denir.
DURAK: Kamu hizmeti yapan yolcu taşıtların yolcu veya hizmetlileri bindirmek, indirmek gayesi ile duraklamaları için işaretlerle belirlenmiş yerdir.
MUAYENE İSTASYONU: Araçların niteliklerini tespit ve kontrol edebilecek cihaz ve personel bulunan ve teknik kontrolü yapılan yerdir.
GARAJ: Araçların genellikle uzun süre durmaları için kullanılan, bakım veya servisinde yapılabileceği kapalı veya açık olan yerlerdir.
İŞARET LEVHASI: Sabit veya taşınabilir bir mesnet üzerine yerleştirilmiş ve üzerindeki sembol, renk ve yazı ile özel bir talimatın aktarılmasını sağlayan trafik tertibatıdır.
IŞIKLI VE SESLİ İŞARETLER: Trafiği düzenlemede kullanılan ışıklı ve sesli, sabit veya taşınabilir, elle kumanda edilebilen veya otomatik çalışan, üzerinde çeşitli renk, şekil, sembol, yazı bulunan ve belirli yanma süresi olan, ışık ve sesli özel bir talimatın aktarılmasını sağlayan trafik tertibatıdır.
İŞARETLEME: Taşıt yolu ile bordür, ada, ayrıcı, oto korkuluk gibi karayolu elamanları üzerindeki çeşitli renkte çizgi, şekil, sembol, yazı, yansıtıcı ve benzeri ile özel bir talimatın aktarılmasını sağlayan tertibattır.
OTOMOBİL:Yapısı itibariyle, sürücüsü dahil en çok 8 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu araçtır.Bunlardan taksimetre veya tarife ile yolcu taşıyanlara ‘’taksi otomobili’’, adambaşı ücretle yolcu taşıyanlara ‘’dolmuş otomobili’’ denir.
MİNİBÜS: Yapısı itibariyle, sürücüsü dahil 9 ile 15 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıttır. 

OTOBÜS: Yapısı itibariyle sürücüsü dahil en az 16 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu araçtır. Troleybusler de bu sınıfa dahildir.
KAMYONET: İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3.5 tonu geçmeyen ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıttır.
KAMYON: İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3.5 ton’dan fazla olan ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıttır.
ÇEKİCİ: Römork ve yarı römorkları çekmek için imal edilmiş olan ve yük taşımayan motorlu araçtır.
ARAZİ TAŞITI: Karayollarında yolcu veya yük taşıyabilecek şekilde imal edilmiş olmakla beraber bütün tekerlekleri motordan güç alan veya olabilen motorlu araçtır.
MOTOSİKLET: 2 veya 3 tekerlekli sepetli veya sepetsiz motorlu araçlardır.Bunlardan karoseri yük taşıyabilecek şekilde sandıklı veya özel biçimde yapılmış olan ve yolcu taşımalarında kullanılmayan 3 tekerlekli motosikletlere yük motosikleti (triportör) denir.
MOTORLU BİSİKLET: Silindir hamcı 50 santimetre küpü geçmeyen, içten patlamalı veya elektirik motoru ile donatılmış ve imal hızı 45 km/s.’den az olan bisiklettir.
BİSİKLET: En çok 3 tekerleği olan ve üzerinde bulunan insanın adele gücü ile pedal veya el ile tekerleği döndürülmek suretiyle hareket eden ve yolcu taşımalarında kullanılmayan motorsuz araçtır.
LASTİK TEKERLEKLİ TRAKTÖR(LTT): Belirli şartlarda römork ve yarı römork çekebilen, ancak ticari amaçlı taşımada kullanılmayan tarım aracıdır.
İŞ MAKİNESİ: Yol inşaat makineleri ile benzeri tarım, sanayi, bayındırlık, milli savunma ile çeşitli kuruluşların iş ve hizmetlerinde kullanılan; iş amacına göre üzerine çeşitli ekipmanlar monte edilmiş; karayolunda insan, hayvan, yük taşımasında kullanılmayan motorlu araçlardır.
TRAMVAY: Genellikle yerleşim birimleri içinde insan taşımasında kullanılan, karayolunda tekerlekleri raylar üzerinde hareket eden ve hareket gücünü dışarıdan sağlayan taşıttır.
ÖZEL AMAÇLI TAŞIT: Özel amaçla insan ve eşya taşımak için imal edilmiş olan itfaiye, cankurtaran, cenaze, radyo, sinema, televizyon, kütüphane, araştırma araçları ile bozuk veya hasara uğramış taşıt ve araçları çekmek taşımak, kaldırmak gibi özel işlerde kullanılan motorlu araçtır.
OKUL TAŞITI: Genel olarak okul öncesi, ilköğretim ve orta dereceli okulların öğrencileri ile sadece gözetici  ve hizmetlerin taşınmalarında kullanılan araçtır.
KAMU HİZMETİ TAŞITI: Kamu hizmeti için yük veya yolcu taşıması yapan araçtır.
PERSONEL SERVİS ARACI: Herhangi bir kamu kurum ve kuruluşu veya özel veya tüzel kişilerin personelini bir akit karşılığı taşıyan şahıs veya şirketlere ait minibüs ve otobüs türündeki ticari araçlardır. Kamu kurum ve kuruluşları ile özel ve tüzel kişilere ait araçların kendi personelini veya yolcusunu taşıma işi bu tanımın kapsamına girmez.
UMUM SERVİS ARACI: Okul taşıtları ile personel servis araçlarının birlikte değerlendirilmesidir.
RÖMORK: Motorlu araçla çekilen insan ve yük taşımak için imal edilmiş motorsuz araçtır.
HAFİF RÖMORK:  Azami yüklü ağırlığı 750 kg. geçmeyen römork veya yarı römorktur.
YARI RÖMORK: Bir kısmı motorlu taşıt veya araç üzerine oturan taşıdığı yükün ve kendi ağırlığının bir kısmı motorlu araç tarafından taşınan römorktur.
TAŞIT KATARI: Karayolunda, bir birim olarak seyretmek üzere birbirine bağlanmış en çok 2 römorktan oluşan araçtır.
TAŞIMA SINIRI(Kapasite): Bir aracın güvenle taşıyabileceği, en çok yük ağırlığı veya yolcu hizmeti sayısıdır.
GABARİ: Araçların yüklü veya yüksüz olarak karayolunda güvenli seyirlerini temin amacı ile uzunluk, genişlik ve yüksekliklerini belirleyen ölçülerdir.

TRAFİK VE ÇEVRE BİLGİSİ tanım, karayolu, araç, nedir

Özel sürücü kurslarının açılmasına izin vermek ve bunları denetlemek. Motorlu araç sürücüleri yetiştirilmesi için sürücü kursları açmak. Resmi ve özel kurslarda eğitilenlerin sınavlarını yapmak, başarılı olanlara sertifika verilmesini sağlamak. İlköğretim ve ortaöğretim okullarında ders programlarına eğitim amaçlı zorunlu, uygulamalı ilkyardım ve trafik dersleri koymak. Çocuklar için trafik eğitim parklarını açmak, yapmak, eğitim, çalışma ve denetim esaslarını belirlemek.

TRAFİK VE ÇEVRE BİLGİSİ t.c, milli eğitim bakanlığı, sürücü kursları

Karayollarındaki tüm işaretleme standartlarını tespit etmek, kontrol etmek, yayınlamak, sorumlu olduğu karayollarındaki güvenliği sağlamak için gerekli işaretleme ve düzenlemeleri yapmak. Araçların ağırlık kontrollerini yapmak. Hız sınırlarını belirlemek. Araçların teknik muayenelerini yapmak yaptırmak. Karayollarına ait işaret levhalarına, tesis ve yapılarına zarar verenleri, yükleme kurallarına aykırı davrananlara suç ve ceza tutanağı düzenlemek ve en yakın trafik kuruluşuna teslim etmek. Sorumlu olduğu karayolunda trafik güvenliğini ilgilendiren durak yeri, kavşak, aydınlatma ve benzeri çalışmaları yapmak ve yaptırmaktır.

TRAFİK VE ÇEVRE BİLGİSİ karayolları, levha, ceza, işaretler

Karayolu Güvenliği Yüksek Kurulu

Kurul senede 2 defa olağan, başbakanın gerek görmesi halinde de olağanüstü gündemde toplanır.

Karayolu Trafik Güvenliği Kurulu

Kurul Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanının başkanlığındaayda bir toplanır. Zorunlu hallerde başkan tarafındann toplantıyada çağırabilir.

Görevleri Yetkileri

• Trafikle ilgili kuruluşlarda koordineyi sağlamak öneride bulunmak.
• Trafik kazalarının azaltılması için önerilerde bulunmak.
• Karayolunun güvenliği için plan hazırlamak, kendi görev alanına giren konularda yasal düzenlemesi yapmak ve uygulamalarda görülen aksaklıkları tespit etmek.

İçişleri Bakanlığı Emniyet Genel Müdürlüğü

Trafik ile ilgili kuruluşların çalışma şartları, görev, personel, yetki ve sorumlulukları Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik HizmetleriBaşkanlığı Merkez ve Taşra Trafik Kuruluşları Görev ve Çalışma Yönetmeliğinde şu şekilde bildirilmiştir.

Trafik kazalarında Kaza Tespit Tutanağı düzenlemek, olay yerinde önlem almak, yoldan yararlananların trafik eğitimini yaptırmak, zraçların tescil işlemlerini yaparak belge ve plaklarını vermek, trafik kurallarına uymayanların hakkında gerekli işlemleri yapmak, trafik suçu işleyenlere suç ve ceza tutanağı düzenlemek, suç işleyenlerin araç plakalarını trafik zabıtasına bildirmek, trafik düzensizliği yapanları uyarmak, sürücülerin belgelerini vermek, sigorta şirketlerine araçlarla ilgili olarak taleplerinde bilgi vermek, araçlarda bulundurulması zorunlu belge ver gereçleri kontrol etmek, trafik kontrol ve denetimlerini yapmak ve trafik akışını sağlamaktır.Araçlara ve sürücülere ait belgelerini denetlemek ve bu konularla ilgili eksikliklerde cezai işlem yapmak.

TRAFİK VE ÇEVRE BİLGİSİ trafik, komisyonlar, kuruluşlar, trafik cezaları

Karayollarındaki can ve mal güvenliğinin sağlanması , trafik kontrolünün sağlanması ve trafiği ilgilendiren bütün konularda alınacak önlemlerin belirlenmesi maksadıyla ülkemizde 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve Karayolları Trafik Yönetmeliği çıkarılmıştır. Ayrıca 18 Ekim 1983 yılında kanunlaşmış ve 18 Haziran 1985 yılında yürürlüğe girmiştir.

TRAFİK VE ÇEVRE BİLGİSİ trafik, kanun